లైన్ హైడ్రాలిక్ మోటారు తప్పు రోటర్ ద్వారా తిరగబడుతుంది మరియు స్థిర రోటర్ తప్పు కాదు. రోటర్ మరియు స్ట్రీమ్ డిస్క్ యొక్క సాపేక్ష స్థానం తప్పు. లైన్ మోటారు రెండు రకాలుగా విభజించబడింది: షాఫ్ట్ పంపిణీ మరియు ముగింపు ఉపరితల ప్రవాహం.
ట్రాఫిక్ పెరగడం కోర్సు యొక్క వేగాన్ని పెంచుతుంది, అయితే ఎక్కువ లేదా తక్కువ స్టెప్ లైన్ హైడ్రాలిక్ మోటారు యొక్క సేవా జీవితాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది. అయితే, దాని రేట్ చేసిన శక్తి పరిధిలో ఉన్నంతవరకు, సమస్య లేదు.
హైడ్రాలిక్ మోటారును ఆయిల్ మోటార్ అని కూడా పిలుస్తారు, ప్రధానంగా ఇంజెక్షన్ మోల్డింగ్ మెషినరీ, షిప్స్, హోయిస్ట్స్, ఇంజనీరింగ్ మెషినరీ, కన్స్ట్రక్షన్ మెషినరీ, బొగ్గు మైనింగ్ మెషినరీ, మైనింగ్ మెషినరీ, మెటలర్జికల్ మెషినరీ, మెరైన్ మెషినరీ, పెట్రోకెమికల్ ఇండస్ట్రీ, పోర్ట్ మెషినరీ, మొదలైన వాటిలో ఉపయోగిస్తారు.
(1) రోలర్ హైడ్రాలిక్ మోటార్ అవుట్‌పుట్ టార్క్ సరిపోదు. రోలర్ బయటి వృత్తం హౌసింగ్ హోల్‌తో సమాంతరంగా ఉంటుంది, లేదా ఆయిల్ కేవిటీ (చమురు కుహరం వెలుపల) యొక్క ప్రెజర్ ఆయిల్ లీకేజీని ఉపయోగించిన తర్వాత, మరియు లీకేజ్ మొత్తం పెరిగింది మరియు బ్రష్ చేయడం లేదా మళ్లీ ప్రాసెస్ చేయడం ద్వారా మళ్లీ ప్రాసెస్ చేయాలి. ప్రాసెసింగ్. రోలర్ అమర్చారు.
ప్రధాన సర్క్యూట్ భద్రతా వాల్వ్, ఓవర్‌లోడ్ వాల్వ్ మరియు ఇతర జోడింపుల ఆవరణలో, తీసుకోవడం పైప్ మరియు హైడ్రాలిక్ మోటార్ ఇంటర్‌ఫేస్ మూసివేయబడతాయి (లీక్ చేయడానికి అనుమతించబడవు), మరియు చమురు సరఫరా చమురు యొక్క గరిష్ట పీడనం మోటారు, రివర్స్ రొటేషన్ వద్ద కొలుస్తారు ; అప్పుడు మోటారును ఆన్ చేయండి లోడ్ మోసే ఒత్తిడి ఉన్నప్పుడు పైపు నిర్ణయించబడుతుంది; చివరగా, కొలిచిన విలువ దాని సాంకేతిక అవసరాలతో తప్పు భాగాన్ని నిర్ణయించడానికి నిర్ణయించబడుతుంది.
పిస్టన్ మోటారు ప్రధానంగా కనెక్ట్ చేసే రాడ్, క్రాంక్ షాఫ్ట్, పిస్టన్, సిలిండర్, బాడీ, వాల్వ్ మొదలైన వాటితో కూడి ఉంటుంది. కంప్రెస్డ్ ఎయిర్ ప్రతి సిలిండర్‌కు గాలి పంపిణీ వాల్వ్ ద్వారా సరఫరా చేయబడుతుంది, తద్వారా విస్తరించడానికి మరియు పని చేయడానికి మరియు క్రాంక్ షాఫ్ట్‌ను తిప్పడానికి నెట్టబడుతుంది. కనెక్ట్ రాడ్ ద్వారా. పని ప్రధానంగా గ్యాస్ విస్తరణ పని నుండి వస్తుంది.
