వాస్తవానికి, వేర్వేరు యంత్రాలు వేర్వేరు వేగ అవసరాలను కలిగి ఉంటాయి.గేర్ తగ్గించేవారువేర్వేరు సందర్భాల అవసరాలను తీర్చడానికి తయారు చేయబడతాయి మరియు వేగాన్ని సర్దుబాటు చేయడం చాలా ముఖ్యం.
సాధారణ పారిశ్రామిక కార్యకలాపాలలో, యొక్క వేగ నియంత్రణగేర్ తగ్గించేవారుస్టేజ్డ్ స్పీడ్ రెగ్యులేషన్, ఇది సాపేక్షంగా సరళమైన మరియు ఆచరణాత్మక వేగ నియంత్రణ పద్ధతి, కానీ ఆచరణాత్మక సందర్భాలు పరిమితం.
స్టెప్లెస్ స్పీడ్ రెగ్యులేషన్ కూడా ఉంది. మెకానికల్ స్పీడ్ రెగ్యులేషన్ సాపేక్షంగా స్థిరంగా ఉంటుంది మరియు కఠినమైన వాతావరణాలకు అనుకూలంగా ఉంటుంది. పరికరాలపై స్టెప్లెస్ స్పీడ్ రెగ్యులేషన్ పరికరాన్ని వ్యవస్థాపించడం అవసరం; ఎలక్ట్రికల్ డీబగ్గింగ్ విషయానికొస్తే, ఇది అసమకాలిక మోటార్ క్యాస్కేడ్ స్పీడ్ రెగ్యులేషన్ ద్వారా.
చివరగా, మోటారు వేగాన్ని క్షీణత మరియు స్పీడ్ రెగ్యులేషన్‌గా విభజించారు, ఇవి రెండు వేర్వేరు పరిస్థితులు. మోటారు డ్రైవర్ అంతర్నిర్మితమైతే, వేగాన్ని సర్దుబాటు చేయడం సాధారణంగా సాధ్యం కాదని గమనించాలి; ఇది బాహ్య డ్రైవర్ అయితే, అది నిర్దిష్ట పరిస్థితిపై ఆధారపడి ఉంటుంది.
